التقييمات ٣١ Aug ٢٠٢٦ قراءة في ٤ دقائق

مراجعة Toyota Land Cruiser Prado ٢٠٢٦ (LC250): الأسعار في قطر، المحركات، الفئات، ومن يناسبه شراؤها

مشاركة حفظ

طالما كانت Land Cruiser Prado الخيار العملي والعقلاني في عائلة Land Cruiser - السيارة المثالية للعائلات التي تبحث عن عراقة الاسم والقدرات العالية دون الحاجة إلى الحجم الضخم أو السعر المرتفع لسيارة Land Cruiser ٣٠٠. لكن الجيل الجديد، LC250، يغير هذه المعادلة أكثر من أي جيل سابق من Prado: منصة هيكل سلمي جديدة مشتركة مع Land Cruiser الكبيرة، ومحرك بأربع أسطوانات مع شاحن توربيني بدلاً من محرك V6 القديم، وهيكل مربع بتصميم كلاسيكي عصري جعلها سيارة Toyota الأكثر حديثاً في الدوحة هذا العام. وبسعر يبدأ من QR ١٨٣٬٧٠٠ لفئة 2.4L Turbo Classic في قطر، هل لا تزال هي الخيار العملي والعقلاني؟

ما الجديد؟

كل شيء جديد باستثناء الاسم. تعتمد LC250 على منصة هيكل TNGA-F المستخدمة في Land Cruiser ٣٠٠ وTundra وSequoia، مما يجعلها أكثر صلابة وهدوءاً من Prado القديمة. يبلغ طول الهيكل ٤٫٩ متر وتتميز بتصميم صندوقي مستقيم الجوانب يستحضر ذكريات الفئة ٦٠ الكلاسيكية؛ أما المقصورة فتتسم بلوحة قيادة أفقية أنيقة مع شاشة مقاس ١٢٫٣ بوصة في الفئات الأعلى، بالإضافة إلى أزرار حقيقية للتحكم في التكييف وأنظمة الطرق الوعرة. لقد تم الاستغناء عن محرك ٤٫٠ V6 ومحرك ٢٫٧ ذي الأربع أسطوانات القديمين؛ وتستند التشكيلة المتوفرة في قطر على محرك بنزين توربو سعة ٢٫٤ لتر.

المحرك وناقل الحركة

يولد محرك التوربو سعة ٢٫٤ لتر ذو الأربع أسطوانات في مواصفات Prado لقطر قوة ٢٦٧ hp في فئة Classic، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ونظام دفع رباعي مستمر مع قفل دفرنش وسطي ومجال حركة منخفض (دبل ثقيل). يتفوق هذا المحرك في الاستجابة بشكل ملحوظ على محرك V6 القديم عند دوران أقل من ٣٬٠٠٠ rpm، حيث يظهر عزم التوربو بوضوح، كما أنه أكثر هدوءاً على الطرق السريعة؛ لكنه يفتقد لنعومة محرك V6 عند دورات المحرك العالية وصوته المميز. يُباع خيار ٢٫٤ turbo hybrid بقوة أكبر في بعض الأسواق؛ يرجى التحقق مع الوكيل لمعرفة مدى توفره وموعد وصوله إلى قطر.

الأداء على الطريق

هذا هو التحسين الأكبر على الإطلاق. كانت Prado القديمة تعاني من التمايل وعدم الثبات؛ بينما تتميز LC250 بتوجيه دقيق، وقيادة ثابتة ومستقرة على طريق لوسيل السريع، وتجربة قيادة هادئة بحق عند سرعة ١٢٠ km/h. كما أن موقع المقعد المرتفع وغطاء المحرك المسطح والزوايا المربعة تجعل الاستفادة من المساحات وركن السيارة في مواقف Villaggio أمراً سهلاً رغم حجمها. ويبلغ استهلاك الوقود أثناء القيادة داخل الدوحة حوالي 9-10 km/L - وهو أفضل من محرك V6 القديم ومماثل لسيارة Fortuner ٢٫٧.

الأداء على الطرق الوعرة

إنها Land Cruiser بحق. تتضمن النظام المنخفض (الدبل الثقيل)، قفل الدفرنش الوسطي، وقفل دفرنش خلفي في الفئات الأعلى، ونظام اختيار التضاريس المتعددة Multi-Terrain Select مع وضع القيادة على الرمل، ونظام الزحف (Crawl Control)، وفي الفئة الأعلى نظام فصل عمود التوازن الأمامي لزيادة مرونة نظام التعليق. وعلى الكثبان الرملية جنوب Sealine، تظهر السيارة قدرات تفوق احتياجات أي سائق، كما أن العزم القوي لمحرك ٢٫٤ turbo عند الدورات المنخفضة أفضل للقيادة على الرمال مقارنة بمحرك V6 القديم. الارتفاع عن الأرض وزاوية الاقتراب هما بمستوى فئة Prado؛ بينما قد تحتك البروزات الخلفية الطويلة بالرمال عند الخروج من الكثبان الحادة.

المقصورة والمقاعد والعملية

تأتي بـ ٥ أو ٧ مقاعد حسب الفئة. المقاعد الأمامية واسعة والمقاعد في الصف الثاني توفر مساحة ممتازة للأرجل؛ أما الصف الثالث، كما هو الحال في جميع طرازات Prado، فهو مخصص للأطفال والمساحة خلفه صغيرة للتخزين. لكن عند طيه تصبح مساحة التحميل ضخمة جداً. المواد المستخدمة داخل المقصورة مصممة للتحمل والعملية بدلاً من الفخامة - فهذه Toyota وليست Lexus - وأزرار التحكم مصممة لتكون سهلة الاستخدام حتى عند ارتداء القفازات. وتأتي سيارة Lexus GX ٥٥٠ المبنية على المنصة ذاتها في مرتبة أعلى لمن يبحث عن الفخامة والفرش الجلدي.

الفئات والأسعار في قطر

تبدأ تشكيلة الفئات في قطر من QR ١٨٣٬٧٠٠ لفئة 2.4L Turbo Classic، بينما تضيف فئات Deluxe وVX والفئات العليا المقاعد الجلدية والشاشة الأكبر وقفل الدفرنش الخلفي وكاميرا ٣٦٠ درجة والعجلات الأكبر؛ ومن المتوقع أن يصل سعر أعلى فئة إلى ما يقارب QR ٢٥٠٬٠٠٠. وعلى سبيل المقارنة، يبدأ سعر Toyota Fortuner 2.7L من QR ١٢٩٬٧٠٠، وMitsubishi Pajero ٣٫٠ V6 GLS من QR ١٠٤٬٧٧٧، وLand Cruiser GX 4.0L V6 من QR ٢٣٨٬٧٠٠. وستكون Pajero ٢٠٢٧، التي أُعلن عنها كجيل سابع بسبعة مقاعد وهيكل سلمي، المنافس الطبيعي لسيارة Prado عند وصولها إلى قطر.

الضمان والصيانة وإعادة البيع

تتولى شركة Abdullah Abdulghani & Bros بيع وصيانة Prado مع ضمان Toyota الإقليمي؛ وتبلغ فترات الصيانة ١٠٬٠٠٠ km مع تكاليف معتدلة بمقاييس السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV). وتعتبر القيمة عند إعادة البيع ورقة Prado الرابحة - حيث احتفظت الأجيال السابقة بنسبة 65-70% من قيمتها بعد ثلاث سنوات في قطر، ويشير الإقبال الكبير على الشكل الجديد إلى أن LC250 ستحقق نتائج مماثلة على الأقل.

الخلاصة

أفضل في القيادة، وأكثر راحة في المقصورة، وأقوى على الطرق الوعرة من أي جيل سابق من Prado، مع الخسارة الوحيدة المتمثلة في غياب محرك V6 لمن كان يفضله. إذا كانت Fortuner بسيطة أكثر من اللازم وكانت Land Cruiser ٣٠٠ أضخم وأعلى سعراً مما تحتاج، فإن Prado هي بالضبط الحجم المناسب من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التي تحتاجها معظم العائلات في قطر - وستحافظ على قدر كبير جداً من قيمتها عند التفكير في بيعها مستقبلاً.